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つれづれなるままに日暮しな話(改め)ベースとともに生きぬく日々(*゚Д゚)

日記っぽいけどいちおう音楽系!!現在、バンド活動中。

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無職な話ついでに車の話でもかな‥。
つい先日、失業いたしました私であります‥w

バンドをマジメにやり始めた関係上、今の事後とだと労働時間とか休日とかの関係でかなりきついんですよ‥。

労働時間もいつも半日以上ですし休日も基本的に土日休みじゃないし‥。

まぁいろいろあるんでむりやり日曜休んでたりしてましたが‥w

そのせいで結局辞めたんですがね‥w

しかしやめるのはいいけどなかなか仕事ありませんなぁ‥w

まぁ学歴もありませんからねぇ‥w

それに労働時間はいいとしても土日休日は譲れないかもですもんねぇ‥w

まぁいいですが‥。節約して早く仕事探そ‥w


なんか昨日から暗めな話ばっかなんで今日はおいらが乗ってきた歴代の車たちでも紹介しよかな‥w


まずはおいらが免許とったときに買った車。
72801891LF.jpg

スズキのワゴンRです。
サイズ規格変更前の車種ですねぇ。
ちなみにこの車種でこのブルメタ系の色はレアですよw
同じ色のに乗ってました。
こいつは新車で買ったんですが買ってから2年後に、駐車してるときにだれかにぶつけられたのかどうかわかんないですが、前タイヤの付近がぐしゃぐしゃになってて修理したらすげ~金かかるっていわれたんで仕方なく廃車に‥。
おいらはただ車止めてただけなんですがねぇ‥。


まぁ気をとりなおして、廃車になってしまった車のかわりに買った車。
kisoae101t.jpg

トヨタのAE101スプリンター・トレノですね。
この車、何気にけっこう速くて好きでしたw
なんせターボなしで170馬力ですよw
当時はかなり速いほうでしたねぇ。
これも画像と同じカラーでしたw
こいつの最後は夜中に川の土手走ってて、なにげに道がよく見えなかったんですよ。
そしたらするっと‥

ダイブしますた‥w

そのままトレノ君は天国に召されていきました‥。


んで次。
ちょいとトレノ君ではがんがん走るばっかしてたので、多少おちついた4ドアの車をと思ってこれ買いました。
5496.jpg

日産のプレセアですね。
おいらが乗ってた車のカラーはワインレッドでした。
ちょいとオヤジ車なんですけど、こいつ、ATじゃなくてMT(マニュアル)だったんですw
こいつもなにげに走るの楽しかったw
馬力はないですけどね‥w
ちなみにこいつで某、岡山の金○山でFドリかましたこともありますw
いやぁ~なつかしいなぁ~w
ちなみにこいつ、一度鉄柱にぶつけちゃって再度がボコボコになっちゃったんですよね‥。
そんなわけで車検切れたらもっかい車検通す気にもなれずそのまま廃車に‥w



次!!ただの足代わりとして購入した車。

a90tdp06.jpg

ホンダのトゥディですね。
屋根の塗装が傷んでいたのでかなり格安でゲットしましたww
しかもレアな貨物指定の4ナンバーw
ただでさえ安い軽四の税金が、こいつだとさらに半分の金額に‥ww
こいつはやっぱホンダさんだけあってすげ~エンジン快調でかなり気持ちよく乗れましたw
ちなみにこいつは新しい車ゲットと同時にアニキにあげました‥w
まぁ最後はアニキがどっかで横転させて廃車になったらしいですが‥w



んでは前述の新しく買った車。
44.jpg

日産の180SX(わんえいてぃ~えすえっくす)ですね。
ちなみにこの車の由来は発売当初、エンジンの排気量が1800ccだったからという、あまりにもまんまな理由です‥w
ついでに言うと180SX輸出仕様のオープンカータイプの分は排気量2400ccのエンジンが詰まれてたので、またしても‥240SX‥まんますぎ‥ww
ちなみに180SXは一般的な分類として前期・中期・後期とあるんですが画像の車は前期で、エアロバンパーに交換したタイプですね。
おいらのは中期のバンパーがメーカー不明ですがその他はベルテックスのフルエアロにしてましたw
色は画像とおなじですw
こいつは峠とかすげ~攻めまくりましたねぇ。
ただコーナーでヒールアンドトゥーとかしてクイッとまがるとボディーがグニャってしなる感触しててボディー剛性弱いなぁと思ってました。
ちなみに~こいつはまだ家においてありますw
まぁもうエンジン死んでて動かないんですが‥w
あとバンパーも半分もげてます‥w



ではでは次。
01.jpg

日産のS14シルビア前期ですね。
こいつは車屋の口車に乗せられてつい買ってしまった車です‥。
相場より高かったような気します‥。
その点を除けば、すげ~いい車でしたww
馬力も馬力も220馬力あって快適w
コーナーもカクッてまがれて楽しかったですw
色はおいらのはブラックでした。
フルバケットシートとか入れてましたねぇ。
ホイールはENKEIの17インチだったかな?
自分で燃調コントローラーつけたりして楽しかったなぁ‥。
タイヤの代え4本積んでサーキットでドリフトしたり‥w
まぁ最後はサーキットで誤って他車につっこんで終了しました‥。
しかもサーキットだと保険使えないから逝けた‥。
自分の車は全損でもじかたないとしても、相手の車もなぜか全損‥。
しかたないんでお金を借りて一括で返しましたよ‥はい‥。200マンホド‥
さすがに故人で分割できないですからねぇ‥。


んじゃ現状、今乗ってる車。

スバルのヴィヴィオです‥。
h1-04_big.jpg

ちなみにいままで紹介した車はすべてMTなんですよね。
しかしこいつは唯一のATです‥w
安かったんで‥w
しかしスバルが開発した日本初の無段階式変速機構「ECVT」のATトランスミッションが搭載されてるので、なにげにATの調子が悪い‥w
最近の無段階式変速機は、詳しくは書きませんがギアで駆動してるのに対しECVTはベルトで駆動してるんですよねぇ‥。
ちょっと考えればわかりますが動力を伝える方法としてギアとベルトだとどっちが大きな力を伝えやすいでしょうか‥?
つうわけで調子悪いっす‥w
たまに勝手にエンジン切れてこまります‥w
まぁとりあえずはいいんでそのうちシルビアの借金が終わったら買い換えようかな‥w





つうわけでかわいそうなおいらにポチッとしてくだされ‥w

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Date : 2005.09.13 Tue 02:05  バンド| コメント(6)|トラックバック(1)